近几年七座中型SUV是市场的一个热点，自主、合资、豪华品牌们都在打造自己的7座SUV，而在这个领域，一向喜欢造大车的美系品牌，反而却是落后了一步。比如别克去年才推出自己的7座SUV昂科旗，雪佛兰品牌在今年才将自己的7座SUV完全公布于世。

　　不过雪佛兰的动作还是挺快的，去年11月9日发布开拓者的外观后，今年3月8日就正式公布了内饰，而仅过12天也就是3月20日，雪佛兰就开启了开拓者的预售，定金仅3000元。

　　开拓者和兄弟车型别克的昂科旗一样，在国内的定位都是旗舰级SUV，而两款车型都是使用和凯迪拉克XT6相同的平台打造的，换个角度来说，开拓者算是有着一定豪华血统的，而开拓者的目标，也是直指丰田汉兰达。

　　和汉兰达乃至兄弟昂科旗这些7座SUV都走的稳重路线不同，开拓者完全走的是年轻运动化的路线，这也是符合雪佛兰这个品牌的调性。前脸方面开拓者采用了雪佛兰最新的设计语言，夸张的上下分层式格栅，分体式的大灯构成了一副前卫的模样。

　　而侧面在保留了中型SUV一贯魁梧的同时，通过上扬的腰线和悬浮式车顶以及熏黑轮毂等元素营造出了运动感，车尾内收的线条和双出排气同样延续了动感的风格。从颜值来讲，开拓者是目前中型SUV里最年轻的了。

　　在尺寸上，开拓者也的车身长宽高达到了4999/1953/1728mm，轴距为2863mm。在整个中型SUV 7座SUV里都很有优势，比汉兰达大不少。众所周知，对于7座SUV来说，尺寸越大意味着空间越大，所以接近5米的车身我们认为是开拓者的一大优势。

　　对于内饰设计，开拓者终于抛弃了雪佛兰使用已久的飞翼式中控造型了，而这套新的设计就设计感来说还是比较成功的。立体的造型、独立式大屏、涡轮状出风口以及红色缝线等，兼顾到了时尚和运动气息，靠近年轻人。

　　配置方面开拓者标配了主动降噪、前排座椅电动调节、LED大灯、三区自动空调、安吉星系统以及胎压监测等装备，而中高配车型还享有全景天窗、自动刹车、车道偏离预警、盲点监测、电动尾门和BOSE音响等。

　　至于动力，则全系搭载了通用最新的2.0T带可闭缸技术的发动机，最大马力为237匹，最大扭矩350牛米，匹配9AT变速箱 。这套动力总成也在别克、凯迪拉克和雪佛兰多款车型上搭载，整套动力系统的平顺性和经济性都有不错的口碑。底盘结构上则使用了前麦弗逊后五连杆的结构，高配车型配备了四驱系统。

　　小结：从产品来看，作为旗舰级产品存在的开拓者还是具备了很强的实力的，比如它有着接近5米长的车身，年轻化的设计，9AT变速箱和丰富的配置等，这些都是开拓者的优势，当然最后能否让人买单还要看售价，不过雪佛兰的定价也一向比较实在，你们认为上市后的它，会给汉兰达造成多大压力呢？