推进五个行动，打造宜居街道

　　2021年5月17至23日，是第六届联合国全球道路安全周，本届主题为“慢街道，利生活”。主要倡导五个行动，其一，新修或改建道路时，加入稳静交通的设计；其二，根据道路功能确定限速；其三是限速执法，其四是安装车载技术，最后则是提高对超速危险的认识。

　　世界卫生组织称，道路交通伤害已成为全球5至29岁人群的首要死因，另据2015年的统计，全球每年有18.63万儿童死于道路交通伤害，其中超过1/3死于乘车过程中。此外，据中国疾控中心的数据显示，道路交通伤害也是中国人群第一位伤害死因。所以，不论在国际上还是在国内，交通道路安全都是值得关注的一大话题。其中，车速管理问题已被视为道路交通伤的关键性风险要素，车速越高造成的道路交通事故数量、事故率以及事故后果严重性越大，时速30公里/小时，行人有90%的生存可能性；时速50公里/小时，生存可能性仅为10%。所以，车速控制是对所有交通参与者的安全护航。尤其是在人们生活、工作和玩耍的街道上，将车速控制在30公里/小时以内，减速慢行，才可以更好地还大家一个健康安全的交通生态环境。

　　在国际舞台上，不同国家的道路情况各有迥异。基于五大倡导付诸行动时，各个国家的方法也存在差异。在中国，本身存在人口密度大，交通场景复杂等诸多问题。想要打造良好宜居的道路环境，就需要一个贴合中国道路的方案。除了控制车速问题外，车辆安全技术也是重要一环。

　　安全街区的中国实践：规程引领技术进步

　　基于中国的道路状况，一条符合中国国情的安全实践对于塑造安全街区至关重要。车辆安全技术进步推动产业变革，进而护航我国道路安全。

　　伴随着车速过快而引发的事故多发性，人们对汽车安全技术的关注度随之增加。近年来，中汽测评着眼于中国实际，通过C-NCAP和CCRT两大规程的不断创新，旨在提升车载安全技术，乃至我国整体汽车技术安全、健康发展，助力中国工况下的交通安全。

　　其中，C-NCAP规程中对行人保护测试和主动安全测试均进行了重要的研究。在车速过快引发交通的危险情况下，如何才能更好地保护人员安全？相较往期版本，2018年7月正式实施的C-NCAP规程中增加了这两大版块。尤其是自动紧急刹车（AEB）测试，是主动安全版块一项重点考察内容。AEB是指车辆自身能够实时监测车辆前方行驶环境，并在可能发生碰撞危险时自动启动车辆制动系统使车辆减速，以避免碰撞或减轻碰撞后果。随着C-NCAP规程的逐步引导，再加上汽车智能化的快速发展，车辆AEB功能配置率在稳步提升，个别车型甚至实现了全系标配，C-NCAP所测试的车型，总体配置率为78.0%。

　　未来，在2022年1月即将实施的2021版C-NCAP规程中，也针对“新四化”的发展趋势在主动安全部分丰富了多项内容，包括：增加了自动紧急制动系统AEB（车对二轮车）试验场景，增加了车道保持辅助系统（LKA）的性能测试以及盲区检测系统和BSD车辆偏离预警系统LDW报告审核项。另外，针对道路速度标识的识别，C-NCAP新增了速度辅助系统（SAS）的性能测试报告审核，SAS 系统能够检测道路速度标识并告知驾驶员，根据限速信息进行超速报警并能够主动干预控制车速，使车速保持在允许的最高限速内。

　　这些场景的增加使得C-NCAP测试更加贴近了我们中国的实际道路情况，C-NCAP一直以车辆安全为核心，通过测试规程引导技术进步，逐步引导车辆功能配置升级。

　　此外，CCRT规程中也重点针对智能电动汽车进行深入研究。在智能化时代趋势的引领下，如何引导智能车辆的健康发展，护航未来道路安全也成为行业的焦点。

　　2020年10月，中汽测评整合原有CCRT、EV-TEST、C-ECAP三个测评品牌中的测试项目，发布全新的CCRT（智能电动汽车）管理规则（2020年版），成为全行业唯一个面向智能电动汽车的测评项目。从智能化、电动化、健康环保、驾乘体验和品质与保障5大性能版块分别对车辆进行评价。其中智能化性能板块成为该项目的焦点，CCRT将对其单独计分并发布星级。

　　CCRT智能化版块的测评体系主要面向L2级及以下的智能化系统进行评价覆盖当前市场在售的全部车型。其中，CCRT智能化测评分别从智能驾驶和智能体验两个方面进行评价：其一，在智能驾驶测评方面，关注性能表现和驾驶员交互两方面能力。其中性能表现主要考查车辆在智能跟车、智能巡线、智能组合控制、智能泊车与特殊障碍物识别与响应5个方面的场景通过性，驾驶员交互主要考查系统提示和驾驶员监控能力，以期确保驾驶员能正确使用各类系统。其二，在智能体验方面，依托中汽测评构建的行业级主观评价团队分别对智能提示、智能驾乘和智能交互3个方面进行评价，主要关注点是各类智能化功能的操作便利性与使用感受。

　　所以，在未来智能化成熟之际，凌驾于更便捷、更舒适的车辆健康的考量之上，促进新形势下的道路安全，维稳我国汽车安全技术的进步，是重要的核心因素。

　　道路安全需要大家的守护。控制车速，是营造安全街道的保障；车辆安全技术的进步和健康发展，才是我国街道安全的长久之计。中汽测评也希望通过C-NCAP和CCRT两大规程的创新发展，在车辆安全性能的测试上不断努力，在提升我国汽车安全技术进步的同时，有效减少更多的事故伤亡率，为交通参与人员的安全送福祉。