众所周知，国产车一直以来都是以“低价”优势来竞争合资车型，尽管品质的确不及合资，但因为相对便宜的售价能让手头并不宽裕的消费者开上车，因此市场表现还算不错，哈弗H6、长安CS75的热销其实归根结底就是价格便宜，与同级别的本田CR-V、日产奇骏相比，售价至少要便宜5-7万元，而且配置还高。一般而言，国产紧凑型SUV的起售价都会在8万左右，当然小众品牌车型可能会下探到7万左右，但7万应该是一个底线价格了。那么中型SUV呢？细看市场中的哈弗H7、传祺GS7、长安CS85、吉利豪越等，售价最低的也在11万出头，然而近期上市的一款国产中型SUV却让人大吃一惊，因为它的价格真的太低了！尺寸接近汉兰达，1.5T性能超本田，仅8.38万起，不得不说又一“低价王”来了！

　　可能很多人对于这款新车会感到十分陌生，它就是思皓X8！虽然这是一款让人十分陌生的车型，但这款车却大有来头，或者说身上有不少的噱头。都知道去年大众与江淮汽车展开了深度合作，江淮车型采用了大众的技术标准以及生产线，而思皓X8同样是在这样一个背景下打造的一款车，可以说它是大众与江淮深度合作的产物。按理说依靠大众品牌之后，其售价可能会略微向合资靠拢，然而思皓X8却并没有，8.38-12.98万的市场指导价比一众国产车还要便宜，价格低到让人吃惊。那产品力如何呢？客观的说，亮点真的不少，尤其是那台1.5T发动机！

　　国内很多中型SUV其实是不够格的，像瑞虎8、探岳、昂科威等，不管是车身尺寸还是内部空间都不大，仅能算是紧凑+级的SUV，而思皓X8虽然价格便宜，但至少它完完全全达到了一辆中型SUV的尺寸标准，这点还是值得肯定的。其长宽高4815*1870*1758mm，整体尺寸已经接近于汉兰达，而2850mm的轴距甚至超过了汉兰达的2790mm，所以不管是尺寸还是内部空间，思皓X8的表现都很优秀。

　　而在配置方面，思皓X8的表现也算是较为厚道的，全系标配了定速巡航、自动驻车、胎压显示、电子驻车、10.25寸液晶触控屏、手机互联，后排出风口等配置，虽然谈不上丰富，但也足以满足家用，而且结合它作为一款中型SUV仅8.38万的起售价来看，这样的表现已经很好了。要知道很多十几万的紧凑型合资SUV还做不到全系标配定速巡航，而思皓X8做到了。除此之外，这款车的内饰用料及做工也没有因为低廉的售价而出现强烈的廉价感，反而显得很有质感，自动挡车型采用了电子式档把设计，配合悬浮式中控屏还有一定的科技感，唯一不足的就是整体的设计给人的感觉很扁，不够立体，整个内饰的颜值一般。

　　思皓X8这款车除了价格低之外，它的另一大亮点当属搭载的这台第二代1.5TGDI涡轮增压发动机，可以说它是迄今为止国产性能最强的1.5T了，最大马力为184PS，峰值扭矩更是达到了300NM，整体的数据表现已经远超大众的一代神机EA211了，甚至300NM的性能已经超过本田的1.5T地球梦，且符合国六B排放，整体的水平真的很高，匹配的是6MT以及6DCT变速箱。虽然作为一款中型SUV，1.5T的排量有些小，但好在这台1.5T的性能很强，所以日常家用完全足够。要说起三大件的一个硬伤，那就是后扭力梁式非独立悬挂了，操控、舒适都不及多连杆，但如果考虑其8.38万的起售价，可以说没有车是十全十美的。

　　这款车是在9月26日的北京车展正式上市的，因为江淮在国内已经处于市场边缘了，所以价格如此诚意的思皓X8并没有引起消费者的注意，如果将车标换为吉利、长城或长安，那这款车必将会是北京车展最靓的崽。其实客观评价这款车的话，只能说它的空间很大，配置也很丰富，而且价格便宜，性价比是真的高，相信这个价格肯定有不少人心动，毕竟是一款5/6/7座任意选的中型SUV，但因为是上市新车，不知道这款车的质量能否像价格一样给力，如果未来能经受住市场考验，那这款车可比H6、博越、CS75等一众国产车要值得入手，所以成败与否就看其后期的质量稳定性了。你觉得思皓X8这款车怎么样呢？